加热炉炉底的冷却水管和其他冷却构件构成炉子的冷却系统。冷却方式分为水冷却和汽化冷却两种。

　　炉底水冷结构

　　在两面加热的连续加热炉内，钢坯在沿炉长敷设的炉底水管上向前移动。炉底水管是用厚壁无缝钢管组成，内直径50^-80mm,壁厚10~20mm。为了避免钢料在水冷管上直接滑动时将钢管壁磨损。在和钢料直接接触的纵水管上焊有圆钢或方钢，称为滑轨，磨损以后可以再换，而不必更换水管。炉底水管承受钢料的全部重量(静负荷)，并经受钢坯推移时所产生的动负荷。

　　水管支撑结构的形式很多，一般在高温段用横水管支承，横水管彼此间隔1-3。5m,横水管两端穿过炉墙靠钢架支持(图7-6a)。支撑管的水冷却不与炉底纵水管的冷却连通，而是几个管子顺序连接起来。这种结构只适用于跨度不大的炉子。当炉子很宽，上面钢坯的负荷很大时，需要采用双横水管，或回线形横支撑管的结构(图7-6b)。管的垂直部分用耐火砖柱包围起来，这样下加热炉膛容积被占去不少。

　　有些炉子的预热段纵水管用纵向猫土砖墙支承，为了加强下加热，现在的趋势是全部用横水管支承。两根纵向水管间距不能太大以免钢锭在高温下弯曲。**不超过2m;但也不宜太小，否则下面遮蔽太多，削弱了下加热，**小不少于0。6m。为了使钢锭不掉道，钢锭两端应比水管宽出100--150mm,在选择炉底水管支撑结构时。除了保证其强度和寿命外。应力求简单。这样一方面为了减少水管，蓄热式加热炉可以减少热损失。另一方面免得下加热空间被占去太多。这一点对下部的热交换和炉子生产率的影响很大。

　　炉底水冷滑管和支撑管加在一起的水冷表面积达到炉底面积的40%^-45%，带走大量热柑(一般大约为15%,**可达25%)。由于水管的冷却作用，使钢料与水管滑轨接触处的局部温度降低200-2501C，在钢坯下面出现两条“黑印”，在轧制时很容易产生废品。黑印在加热板坯时的影响更大，温度的不均匀可能导致钢板的厚薄不均匀。为了消除黑印的不良影响，通常在炉子的均热段砌筑实炉底，使钢坯得到均热。但降低热损失和减少黑印影响的有效措施，是对炉底水管实行绝热包扎(图7-7)。