近年来，燃料价格提高为15^'20年前的三倍。国外对能源节约问题进行了广泛的研究，用现代技术对普通结构和操作方法进行分析，以求得到**设计和操作程序，探讨和寻求新的结构和操作方法。

　　 一、两座推送式炉实例比较

　　 西德萨尔茨吉特公司设计、建造了两座能力相同的大型推送式炉。护型结构见图1-11,技术性能见表1-4一号炉1971年投产，二号炉1976年初投产。设计二号炉时，考虑到燃料价格的提高，付出了较高的基建投资以降低生产中的燃料消耗。应用数学模型T-护型的设计。数校考虑的主要因素，如图I-12所示。对差分表达的热平衡和热交换方程，推导出新的解法。该方法同习惯方法相比，能减少计算机的计算程序和存储量。还能判断柑轨造成的水平温度梯度(滑轨黑印)、热平衡数据以及炉长上护墙、炉气和板坯的温度场。

　　二号炉设计中采取了一系列节约燃料的措施。诸如:1)空气预热至6000C以上，提高废热回收率(一号炉空气预热4300C);2)护墙(梦别是炉顶)绝热好;3)炉子的供热中心处于远离废气出口处，使炉内热量分布**为经济;4)用合金钢导向挡板式的烧嘴，实现辐射炉顶徽烧，以提高传热效率。

　　 二号炉试生产数据同数模预测数据完全吻合。用插入板坯钻孔的热电偶测得其**终温度为12500C，上、下两面温差小于200C,水平方向黑印温差不大于500C0两座炉子的热平衡图示于图1-13。二号炉的燃料消耗比一号炉少19%，加热每公斤钢节约热耗81.5千卡。当两座炉子年产处为154.3万吨时，二号炉每年可节省热量114100百万千卡。按目前欧洲燃料价格8美元/百万千卜计，每年可节约燃料费91.3万关元。二号炉的建造费比一号炉约多150万美元。这样，二号护多花的墓建投资，不到两年便由一，ii约的燃料费所收回。

　　 二、影晌姗料消耗的参致

　　 根据设计和实际推送式炉的不同摸拟条件，用数模计算出影响tK料1，耗的设计参数曲线，为热回收率同空气预热温度和出护废气温度的关系设计的限制条件(燃料的种类和价格，美元贬值周期等)已知时，为能选择**经济的生产情况，推导出一条价值曲线(图1-15)。回收值曲线的不连续性说明:当空气预热ig度高于450^-4700C时，需增加换热器和堆烧系统的费用。

　　 三、.佳推送式炉型举例

　　 以节能为主，从技术和经济观点出发，选择**型式的推送式护，如IlI-18所示。其墓本性能列于表1-5.址佳炉型的主要概念是:

　　 I)无供热的预热段具有适当的长度。

　　 2)加热段的热准分布，使护气和板坏之问达到PIA强化的逆流热交换(在炉体和板坯实际允许的温度限度内)。

　　 3)使板坯在出炉前用尽可能短的时间得到均匀加热。加热段供给板坯所需的全部热量，板坯在均热段几乎处于绝热状态。

　　 4)板坯进入均热段之前，其下加热具有合适的热流分布，避免热流过分集中。这样，炉衬不致烧坏，还可减少滑轨黑印。

　　 5)建立足够数目的控制段，使全加热过程得到有效的控制，掌握**的操作灵活性。

　　 6)根据具体条件设置经济的换热器以回收余热。(实线)表示护子在设计产址时长度方向的燃料分布，图I-20为数校算出的相应温度值。

　　 护子以设计产量操作时，空气预热温度限制在4500C，热回收率为33%。虽然空气预热温度受到限制，估计其单位热耗仍是低的，出炉板坯温度的均匀性是好的。

　　 为保证炉子的高峰产量(比正常产量高15%)，燃烧系统允许增加20-30%的能力。图1-19还示出护子产**为386吨/时时的燃料分布。炉子产至低时，需从装料端开始依次关闭预热段几排烧嘴，以增加无供热段的长度。这种操作方法同各段均匀供热的操作方法相比，其优点示于M1-21。如图所示。两种操作方法得出的单位热耗是不同的。